Thomas Ogle was 24 year old high School drop out from El Paso, Texas that grabbed national headlines when, during the energy crisis of the early 1970s, claimed that his carburetor would allow V8 engines to get 160 miles to the gallon.
Although Ogle was able to get a patent for his carburetor, he was told that his patent may have already been issued to General Motors, which had chosen not to commercialize the design. Of course the obvious question is why had General Motors decided not to pursue the manufacture of a carburetor that would provide vehicles with fuel-efficient motors.
Ogle even approached President Jimmy Carter with his design but was denied, less than two years later he died of a mysterious alcohol and drug overdose.
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Thomas Ogle era uno studente di liceo ventiquatrenne che abbandonò El Paso, in Texas, dove terminò gli studi quando, durante la crisi energetica dei primi anni ’70, affermò che il suo carburatore avrebbe permesso ai motori V8 di raggiungere 160 miglia con un gallone.
Sebbene Ogle fosse in grado di ottenere un brevetto per il suo carburatore, gli fu detto che il suo brevetto poteva essere già stato rilasciato a General Motors, che aveva scelto di non commercializzare il design. Ovviamente la domanda ovvia è perché la General Motors avesse deciso di non perseguire la produzione di un carburatore che avrebbe fornito ai veicoli motori a basso consumo?
Ogle ha persino avvicinato il presidente Jimmy Carter al suo progetto ma gli è stato negato, meno di due anni dopo è morto per una misteriosa overdose di alcool e droghe.